慎入航海职业

　　致打算航海兄弟们的

　　谨以自身的经历，告诉打算步入航海职业的兄弟们。本人07届高中毕业，高考成绩说的过去，过了大专分数线。一所省内院校寄来了计算机专业的录取通知书，但是因为下边的一件事儿没有去。

　　07年全国各行各业经济欣欣向上，航运经济更是好的不行。可是中西部省份经济并不发达，刚毕业的学生也缺乏与外界沟通的手段，也无法对一些消息辨别真伪。于是不少商人看到了商机，在我河南某市高中学校大肆宣传，招收定向委培航海/轮机生。经过商人们的一番“游说”，不少同学纷纷表示愿意参加。于是乎，揣着年薪十万的梦想，一群年轻学生踏上了定向委培之路。

　　根据自己的兴趣爱好，可选择航海或者轮机。本人当时选择的是航海，由于选择航海的多，报轮机的少。商人老师们又开始游说，说轮机如何如何好，以后不想做了，可以转行做机械维修之类的话。本人其实讨厌轮机，更喜好航海。现在发现选择轮机是当时自己脑子进水了，更说明学生是很好忽悠的。集体入校，参加成人高考等一系列程序。总算正式入学了。（虽然成人高考分数线很低，但过线才录取。）

　　三年是漫长的，也是很短暂的。浑浑噩噩的度过了大学 ，印象最深的是初恋以及勤工俭学。其他都模糊了。

　　毕业后还没拿到远洋三管轮白皮证书，补考了两次，总算拿到了证书。踮起脚尖向外一看，世界已变了样子。航运经济烂的不能再烂。揣着证书等着定向委培的公司派遣，等了半年也没有消息。不得已和公司协商，交了5000大洋，解除了合同。11年是什么行情呢？实习三管轮上船实习，要找中介缴纳3000元的实习费。还得给船上出伙食费。并且实习只有劳务费，没有工资。想着白干一年，就先做机工了。象牙塔出来的学生怎么干得过社会上的中介公司，在缴纳了500元中介费后，被忽悠到了一条福州籍只有3000吨的集装箱船上（之前说8000吨），比我自己岁数都大的船上。福州到厦门的航线，有时候中间停靠福清市江阴码头。此船航线短，停靠码头频繁，劳动强度大，最多一晚上停靠4个码头。停靠4个码头，意味着全体人员要起来8次参加带缆及解缆。一下雨，床下地板和房间天花板渗水。

　　想想之前商人们说的年薪十万，干净舒适的机舱和驾驶台。心中一万个草泥马奔腾而过。

　　拿到第一个月的工资是4300元，当时还挺高兴的。从来没拿过这么多钱。就这样混了1年。后来干机工签三管轮资历，又跑了一年多，换出了三管轮证书。

　　这时航运市场经济持续低迷，大船不要新证三管轮，丙二船工资才给5000元，说好的月工资12000呢？其实大船工资也降到了7000多，就这样船东还挑资历。公司动不动就辞退。

　　寂寞，枯燥，无聊，没有休息日的航海生活伴随自己到了现在。因为厌恶轮机，不擅交际，所以职务一直是机工。说多了都是泪，都是当初脑子进的水，才选的轮机。至少选择航海，混的要比自己现在强一些。毕竟兴趣是最好的老师。

　　看着昔日高中毕业后就开始学软件的同学们，现在一个个都是税后年薪20万。心中的滋味，诸君仔细品尝。

　　从20出头的年轻小伙，到现在油腻中年大叔。心气被生活和工作一点点磨掉。听着刘欢的从头再来，心中五味杂陈。中年转行不是一件容易的事儿，毕竟上有老，下有小。当你成为家庭主要的经济收入来源时，就不会苛责他人的不努力。贫苦人家输不起！

　　作为一名老船员，我个人给打算进入这个行业的兄弟们一些建议。

　　首先，选择航海事业有得有失。选择了航海意味着稍高点的工资，也意味着选择了高风险，保险公司不接受船员个人投保。船员，飞行员，竞技运动员，攀岩，建筑工等高风险类职业属于黑五类。选择航海意味着与陆地亲友几乎隔离。看待事业，要看它的两面性，千万别被外表晃晕了。

　　其次，选择航海事业时，多问问亲友，多去网上看看论坛。中介培训机构的鬼话不能信。总之，三思而后行。后悔药没地儿买。

　　再次，航海需要一个好的身体素质，一般的就别去了。主要是海上环境恶劣，作息不规律。很多船员多少都有点职业病。

　　多想自己是一只飞鹰，可以肆意俯冲。

　　多想自己是一只海鸥，可以任意飞翔。

　　多想自己是一个赛车手，可以有《飞驰人生》主角的壮烈人生。

　　航海职业请慎入！